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2019年一级建造师《市政公用工程管理与实务》百点通

信息来源:陕西百典教育科技有限公司 时间:2019-09-20 浏览次数:1052   下载文档 ↓

P4 基层性能主要指标:应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。

P6 基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来原则基层材料。特重交通 宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎 石;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

P7 胀缝板宜用厚 20mm,水稳定性好,具有一定柔性的板材制作,且应经防腐处理。填缝材 料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青填缝材料,并宜加入耐老化剂。

P9 沥青的主要技术性能:1)粘结性;2)感温性;3)耐久性;4)塑性;5)安全性。

P11  改性沥青混合料或 SMA (2)具有非常好的高温康车辙能力、低温抗变形性能和水稳定性,且构造深度大,抗滑能力好,耐老化性能和耐久性能等路面性能都有较大提高。

P13 (3)再生沥青混合料性能试验指标有:空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、 流值等。(4)再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融 劈裂抗拉强度比等。

P16  填方段需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于 300mm,宽度不宜小于 1.0m. P17  检验与验收项目:主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)。

P23 石灰土的强度随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于 5°C 时强度几乎不增长。 P25 石灰稳定基层城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式;应根据 原 材料含水量变化、集料的颗粒组成变化、施工温度的变化、运输距离及时调整拌合用水 量。

P26 压实与养护(1)每层最大压实厚度为 200mm,且不宜小于100mm。(4)养护期视季 节而定,常温下不宜小于 7d。

P34 (一)摊铺 (1)一般情况下,摊铺温度不低于 160°。(2)摊铺速度宜放慢至 1-3min。(3)摊铺机应采用自动找平方式,中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制 方式,上面层宜采用非接触式平衡梁。

P35 (二)压实与成型 (1)初压开始温度不低于 150°,碾压终了的表面温度应不低于90-120°C

P38 (五)养护 养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,一般宜为 14-21d。应特别注重前 7d 的保湿养护。

P39 宽度大于 5mm 的裂缝进行灌缝处理,深度 15~40mm 的车辙、壅包应进行铣刨处理, 摊铺速度 1.5~3.0km/h,25~30℃养护 30min,安排试验段,长度不小于 200m。

P42 (4)桥梁高度:指桥面与低水位之间的高差,或指桥面与桥下线路路面之间的距离。(6)桥下净空高度:设计洪水位、计算通航水位或桥下线路至桥跨结构最下缘距离。(7)建筑高度:桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

P44 模板、支架和拱架的施工设计包括:工程概况和工程结构简图;结构设计的依据和设计计算书;总装图和细部构造图;制作、安装的质量及精度要求;安装、拆除时的安全技术 措施及注意事项;材料的性能要求及材料数量表;设计说明书和使用说明书.

P45 抗倾覆稳定系数不得小于 1.3;外露模板挠度 1/400,隐蔽模板挠度 1/250,弹性挠度1/400,; 钢模板面板变形 1.5mm。

P46 (3)模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个 循环卸落,卸落量宜由小渐大。每一循环中,在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。 简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落,悬臂梁结构的模板宜从悬臂 端开始顺序卸落。

P48 (5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受拉处理。(6)钢筋接头部位横向净距 不得小于钢筋直径,且不得小于 25mm。

P51  硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于 7d;掺用缓凝型 外加 剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于 14d;当气温低于 5℃时,应采取保温 措施, 不得洒水养护。

P53 1)外观检查:从每批锚具中抽取 10%且不少于 10 套。2)硬度检验:从每批锚具中抽取5%且不少于 5 套进行硬度检验。

P54 (一)配制 (1)预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿 渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。

P70 桩锤、桩帽或送桩帽(间隙 5~10mm)应和桩身同一中心线,垂直度≤垂直度线;密 集 桩群自中间向两边或四周对称施打,宜先深后浅,宜先大后小,先长后短;终沉桩端设 计标 高为主,贯入度为辅。 桩身倾斜、破坏、上浮;贯入度剧变,地面隆起暂停沉桩。

P73 (六)水下混凝土灌注 (2)混凝土配合比应通过试验确定,须具备良好的和易性,坍落度宜为 180-220mm (5)开始灌注混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为 300-500mm; 导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于 1.0m;在灌注过程中,导管埋入混凝土深度宜为2-6m.

P76 2)U 型梁可上下一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时,应先浇筑地板,待底板混凝土 稍沉实后再浇筑腹板;分两次浇筑时,先浇筑底板至底板承托顶面,按施工缝处理后,再浇 筑腹板混凝土。

P78 先简支后连续梁的安装:(1)临时支座顶面的相对高差不应大于 2mm。(2)施工程 序应符合设计规定,应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。(3)永久支座应在 设置湿接头底模之前安装.4)湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑,且 一联中的全部湿接头应一次 浇筑完成。湿接头混凝土的养护时间应不少于 14d。(5)浆 体达到强度后应立即拆除临时支座,按设计规定的程序完成体系转换。同一片梁的临时支座 应同时拆除。

P80 4)合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,以使悬臂端挠度 保持稳定。5)合龙宜在一天中气温最低时进行。6)合龙段的混凝土强度宜提高一级。

P82 (1)城区内常用安装方法:自行式吊机整孔架设法,支架架设法,缆索吊机拼装架设 法、悬臂拼装架设法、拖拉架设法。P82 (3)应按照构件明细表,核对进场的构件、零件,查验产品出厂合格证及钢材的质量 证明书。

P85 钢-混凝土结合梁结构适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程,目的是减轻桥梁结构 自重,尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响。 现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、 补偿收缩性混凝土;浇筑顺序:顺桥向应自跨中开始向支点处交汇,或由一端开始浇筑;横 桥向应先由中间开始向两侧扩展。

P92 管体直接设置在天然地基上时,弧形管座,沉降缝设置在管节接缝处。 P93 遇有地下水,降至基底以下 500mm 方可施工,连续降水直至工程完成到地下水位500mm 以上且具有抗浮及防渗漏能力;涵洞两侧回填土在主结构防水层完成,保护层砌筑 砂浆强度达到3MPa 后方可进行,对称进行,高差不宜超过 300mm。  

P99 盖挖法具有诸多优点:围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降; 有利于保护邻近建筑物和构筑物;受外界气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安 全;用于城市街区施工时,可尽快恢复路面(逆作法恢复快),对道路交通影响较小。  P109 钢管片和铸铁管片用于负环管片和联络通道部位。钢筋混凝土管片最常用。钢筋混凝 土管 片目前可生产抗压强度达 60MPa,抗渗等级大于

P115长度大于 100m 的隧道内和隧道外 U 形结构地段及高架桥和大于 50m 的单体桥地 段,宜采用短枕式或长枕式整体道床。住宅区、宾馆、机关等建筑物周围用较高减振的轨道 结构;医院、学校、音乐厅、精密仪 器厂,文物保护单位和高级宾馆等建筑物周围采用特 殊减振轨道结构。                            P118  表 1K413021

P119(2)轻型井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深 度等而定。当基坑宽度小于 6m 而降水深度不超过 6m 时,可采用单排井点,大于 6m,宜采用双排井点。             P122  表 1K413022-1  

P124 重力式水泥土挡墙:相互搭接格栅结构,开挖深度不大于 7m。杆筋插入深度大于基 坑深度,面板厚度不小于 150mm。地下连续墙挖槽方式可分为:抓斗式、冲击式和回转式, 一字形槽段长度宜取 4~6m;地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、 工字钢接头或混凝土预制接头等柔性接头。

P131浅层土方开挖:短臂挖掘机、长臂挖掘机,自卸运输车运输。深层土方开挖:小型挖 掘机、吊车,自卸车辆运输;坑底以上 0.3m 的土方采用人工开挖。

P171 同一竖井内的马头门不得同时施工。一侧隧道掘进 15m 后,方可开启另一侧马头门。 马头门标高不一致时,宜遵循“先低后高”的原则。

P177(五)锁脚锚杆注浆加固(1)隧道拱脚应采用斜向下 20°-30°打入的锁脚锚杆锁 定。(2)锁脚锚杆应与格栅焊接牢固,打入后应及时注浆。

P182 (5)工艺管线中给水排水管道越来越多采用水流性能好、抗腐蚀性高、抗地层变为性 好的 PE 管,球墨铸铁管等新型管材。 P182 (2)水处理构筑物中圆柱形混凝土池体结构,当池壁高度大时以采用现浇施工。(3)污水处理构筑物中卵形消化池,通常采用无粘结预应力筋、曲面异型大模板施工。

P190(三)单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程: 土方开挖及地基处理→ 中心支柱 浇筑→ 池底防渗层施工→ 浇筑池底混凝土垫层→ 池内防水层施工→ 池壁分块浇筑→ 底板分块浇筑 → 底板嵌缝 → 池壁防水施工 → 功能性试验 。

P218 沟槽开挖至基底后,地基应由建设、勘察、设计、施工和监理等单位共同验收。对不 符合设计要求的地基,由设计或勘察单位提出地基处理意见。防水卷材及其胶黏剂应具有良 好的耐水性、耐久性、耐刺穿性、耐腐蚀性及耐菌性。

P228 供热站:管道及设备安装前,土建施工单位、工艺安装单位及监理单位应对预埋 吊点的数量及位置,设备基础位置、表面质量、几何尺寸.标高及混凝土质量,预留孔洞的 位置、尺寸及标高等共同复核检查,并办理书面交验手续。

P238 扩孔方式:分次扩孔时每次回扩的级差宜控制在 100~150mm,终孔孔径宜控制在回 拖管节外径的1.2~1.5倍。回扩从出土点向入土点进行。管线铺设之前应作一次或多次清 孔,清除扩孔后孔内残留的泥渣。

P245 热力不应与电缆同舱;蒸汽热力管独立舱;110kV以上电缆不应与通信电缆同侧;给水管在热力管下方。

P266 当贯通面一侧的隧道长度大于 1km 时,可采用在贯通距离约1/2处通过钻孔投测坐标点或加测陀螺方位角来提高定向测量精度。

P277 表 1K417023

P282(3)采用综合评估的方法,但不能任意提高技术部分的评分比重,一般技术部分的分 值不得高于 40%,报价和商务部分的分值权重不得少于 60%

P283 (2)应符合招标文件对投标人资格规定的条件,主要有:(1)资质要求;(2)业 绩要求;(3)财务要求;(4)质量安全。

P290 4)措施项目清单中的安全文明施工费应按照国家或省级、行业建设主管部门的规定计 价,不得作为竞争性费用。

P302 (二)施工成本管理措施 1.加强成本管理观念;2.加强定额和预算管理;3.完善原始记录和统计工作;4.建立健全责任制度;5.建立考核和激励机制。

P321 (3)专项方案编制应当包括以下内容:1)工程概况;2)编制依据;3)施工计划;4)施工工艺技术;5)施工安全保证措施;6)施工管理及作业人员配备和分工;7)验收要 求;8)应急处置措施;9)计算书及相关施工图纸。

P331 当施工现场作业人员发生法定传染病、食物中毒、急性职业中毒时,必须在2h内向 事故发生所在地建设行政主管部门和卫生防疫部门报告。

P351 石灰稳定土基层:宜用 1~3 级新石灰,磨细生可不消解,块要 2~3d;宜用饮用水 或不含油类清洁中性水。水泥稳定土基层:应采用初凝时间应大于 3h,终凝时间不小于 6h 的水泥。用作基层时粒料最大粒径不宜超过 37.5mm。宜采用洒水养护,保持湿润。常温下 成活后应经 7d 养护,方可在其上铺路面层。P354 出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用。

P370 底板混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注;墙体混凝土左右对称、水平、分层连续灌 注,至顶板交界处间歇 1~1.5h,然后再灌注顶板混凝土;顶板混凝土连续水平、分台阶由 边墙、中墙分别向结构中间方向灌注。

P378 降低混凝土的入模温度,且不应大于 25℃。控制入模坍落度,做好浇筑振动工作:要 尽可能减小入模坍落度,要及时振捣,既不漏振,也不过振。重点部位还要做好二次振动工 作。合理设置后浇带。

P420(五)安全生产管理制度 1.安全生产费用提取和使用制度 2.安全生产值班制度 3.安全生产例会制度 4.安全生产检查制度 5.安全生产验收制度 6.安全生产奖惩制度

P434 (一)铁道线路加固方法与措施 (1)小型箱涵,可采用调轨梁或轨束梁的加固法。(2)大型即跨径较大的箱涵,可用横梁加盖、纵横梁加固工字轨束梁或钢板脱壳法。

P446 (一)开挖 (3)同一隧道内相对开挖的两开挖面距离为 2 倍洞跨且不小于10m时, 一段应停止掘进,并保持开挖面稳定。(4)两条平行隧道相距小于 1 倍洞跨时,其开挖面 前后错开距离不得小于 15m.

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